Зміни в експортних шляхах Волині
Агрокомпанія “Волинь-Зерно-Продукт” (“Вілія”) припинила оренду термінала в порту Гданська (Польща). Причиною стало те, що вивозити зерно через Балтійське море стало економічно невигідно. Засновник компанії Євген Дудка зазначив, що наразі з Волині вигідніше експортувати зерно через Чорне море. Компанія продовжує епізодично використовувати транзит через Польщу, проте постійних відвантажень там не ведеться. Наразі термінал “Вілії” на Волині обробляє альтернативні вантажі, такі як брухт, міндобрива та дизельне пальне. Зерно відправляється лише два-три потяги на тиждень.
Про це розповідає UBB
Реконструкція Одеського порту
Водночас “Адміністрація морських портів України” оголосила тендер на реконструкцію причалу №7 Одеського морського порту, вартістю понад ₴539 млн. Після модернізації пропускна спроможність причалу збільшиться до 2 млн тонн вантажів на рік, що забезпечить АМПУ додаткові доходи понад ₴100 млн щороку.
Крім того, профільна асоціація логістичних компаній попросила державу переглянути умови заборони на перевалку добрив в українських портах, оскільки обмеження, викликані підвищенням вартості логістики, можуть призвести до додаткових витрат для бізнесу у розмірі понад ₴1 млрд.