У портовому місті Мерсін (Туреччина) регулярно розвантажуються танкери, що доставляють десятки тисяч барелів нафтопродуктів, переважно з росії. Кілька разів на місяць ці судна відправляються до Європейського Союзу, що свідчить про продовження постачань, незважаючи на західні санкції.
Про це розповідає UBB
Як повідомляє The Wall Street Journal, така схема постачання виникла в умовах санкцій, розроблених для обмеження фінансування росії у війні проти України.
“Зараз ЄС посилює контроль за цим терміналом та іншими подібними об’єктами і розглядає можливість введення санкцій проти тих портів, які, як він підозрює, є ‘задніми дверима’ для російського палива в Європу. Цей крок є частиною більш широких зусиль, спрямованих на посилення тиску на росію. Експорт енергоносіїв є життєво важливим для російської економіки”, – йдеться в матеріалі.
Ситуація з постачанням нафти
Згідно з інформацією журналістів, західні санкції, запроваджені з початку повномасштабної війни у 2022 році, серйозно порушили енергетичну інфраструктуру росії, але постачання нафти продовжується, значна частина якої йде через Туреччину.
Туреччина стала найбільшим імпортером російських нафтопродуктів, таких як дизельне паливо та мазут, а також одним з найбільших покупців російської сирої нафти після Китаю та Індії. Президент США Трамп закликав Туреччину та Китай зупинити торгівлю російською нафтою та ввів мита на імпорт з Індії.
У 2025 році компанія Turkis Enerji отримала близько 6,5 млн барелів нафтопродуктів, з яких 5,5 млн походили з росії, на загальну суму близько 500 млн доларів. Водночас завод експортував 4,4 млн барелів до ЄС, що в чотири рази більше, ніж обсяги з неросійських джерел. Це свідчить про можливе постачання російської продукції до Європи.
Наслідки санкцій ЄС
Варто зазначити, що Європейський Союз ухвалив рішення про припинення закупівлі російського скрапленого природного газу до кінця 2026 року, а також трубопровідного газу до листопада 2026 року.
“Однією з наймасштабніших енергетичних санкцій Європи стане заборона на імпорт нафтопродуктів, перероблених з російської нафти в інших країнах, що набуде чинності 21 січня. Представники ЄС заявляють, що це покладе на імпортерів обов’язок довести, що їхні вантажі не перероблені з російської нафти”, – відзначили у WSJ.
Однак, як зазначають аналітики, забезпечення дотримання цих заборон може бути ускладнене через мережу посередників та нафтопереробних заводів, які можуть приховувати походження палива.
На думку фахівців, для суттєвого зниження попиту на російську нафту у світі можуть бути необхідні жорсткіші заходи, такі як заборона на імпорт з країн, які використовують російську нафту. “Єдиний надійний спосіб досягти цього – заборонити імпорт нафтопродуктів з країн, які використовують російську нафту”, – зауважив Мартін Владіміров, аналітик Центру дослідження демократії.