У зв’язку зі змінами в логістичних процесах, АТ “Укрзалізниця” (УЗ) переглянула середньодобову швидкість руху власного вантажного рухомого складу, що збільшило її в середньому на 38% у русі. Це дозволить клієнтам компанії отримати вигоду від зниження витрат на перевезення.
Про це розповідає UBB
Згідно з повідомленням пресслужби компанії, нові швидкісні нормативи охоплюють різні типи рухомого складу, зокрема зерновози, цистерни, криті вагони, цементовози, а також спеціалізований рухомий склад. Ці зміни набрали чинності з 16 червня і триватимуть до 31 грудня 2025 року.
Для фітингових платформ нові швидкісні показники встановлено на рівні: для внутрішніх та імпортних перевезень – 170 км/добу (було 154 км/добу); для маршрутних або контейнерних поїздів – 197 км/добу (було 154 км/добу). В експорті через сухопутні прикордонні переходи нові показники становлять 213 км/добу замість 139 км/добу для вагонної/контейнерної відправки, а також 264 км/добу для перевезень до припортових станцій, що також перевищує попередні норми.
Оновлені швидкісні нормативи були розроблені на основі детального аналізу фактичного руху вагонів у першій половині 2025 року, що показало, що реальна середньодобова швидкість для багатьох типів рухомого складу перевищує чинні нормативи. Як зазначили в компанії, “Для рухомого складу швидкість руху виросте у середньому на 38%. Це дозволить вантажовідправнику доставляти вантаж за меншу кількість діб використання вагона “Укрзалізниці”, що прямо знижує витрати на логістику.”
Голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський підкреслив, що прискорення нормативів вантажного руху зробить замовлення вагонів компанії більш привабливим для клієнтів, навіть в умовах поточного профіциту на ринку, а також дозволить зберегти конкурентоспроможність у порівнянні з приватними операторами.