Імпорт залізної руди до Китаю продовжує демонструвати стійке зростання, незважаючи на зниження виробництва сталі. За оцінками аналітиків Kpler, у жовтні 2025 року поставки досягнуть 113,06 млн тонн, що стане другим найвищим показником в історії після рекордних 116,33 млн тонн у вересні. Ця тенденція свідчить про активність китайських імпортерів, навіть коли внутрішнє виробництво сталі продовжує знижуватися, повідомляє Reuters.
Про це розповідає UBB
Китай займає близько 75% світового морського імпорту залізної руди та виробляє приблизно половину всіх сталевих виробів у світі. З червня обсяги імпорту стабільно перевищують 100 млн тонн на місяць, що компенсувало слабкі результати на початку року.
Протягом 9 місяців 2025 року країна імпортувала 917,69 млн тонн, що лише на 0,1% менше, ніж у тому ж періоді минулого року. Сильні показники жовтня можуть сприяти поверненню річного балансу до зростання.
Водночас виробництво сталі у вересні знизилося до 21-місячного мінімуму – 73,49 млн тонн (-4,6% р./р.; -5% м./м.). За 9 місяців випуск сталі скоротився на 2,9% р./р., до 746,25 млн тонн, що ставить Китай на шлях до приблизно 1 млрд тонн сталі за підсумками року, відповідно до неофіційного урядового обмеження.
Аналітики пояснюють поточну тенденцію кількома факторами. На початку липня ціни на руду знизилися до $93 за тонну, що спонукало трейдерів і комбінати до активних закупівель. До кінця жовтня котирування відновилися до $105–107 за тонну, але імпорт залишився на високому рівні. Зростання запасів у портах до 133,6 млн тонн свідчить про те, що ринок реагує наперед, очікуючи покращення ситуації.
Оптимізм також підживлюється очікуваннями торговельного перемир’я між Китаєм і США, яке лідери обох країн можуть обговорити цього тижня під час саміту APEC у Кьонджу. Навіть символічне покращення відносин здатне надати короткостроковий імпульс для ринку сталі та сировини.