Адміністрація президента Дональда Трампа оголосила про введення нових мит на китайські судна, що заходять у порти США. Це рішення стало відповіддю на результати розслідування, яке показало, що політика та дії Китаю у сфері торгівлі обтяжують американський бізнес та обмежують можливості вільної торгівлі. Про це повідомляє CNBC з посиланням на торгового представника США Джеймсона Гріра.
Про це розповідає UBB
Нові тарифи та їхній вплив на морський транспорт
Згідно з ухваленими заходами, збори за кожен рейс будуть стягуватися незалежно від кількості портових заходів. Водночас, власники суден зможуть отримати звільнення від сплати мит, якщо зможуть підтвердити наявність американського замовлення на судно відповідного тоннажу, побудованого в США. Звільнення базуватиметься на порівнянні тоннажу судна із замовленим американським аналогом.
«Якщо потенційний судновласник не отримає американське судно протягом трьох років, збори підлягатимуть негайному скасуванню», — йдеться у повідомленні. Перші 180 днів після впровадження збори будуть дорівнювати нулю і залежатимуть від тоннажу корабля.
З жовтня 2025 року тариф для китайських судноплавних компаній становитиме $50 за одну нетто-тонну, і цей показник поступово зростатиме протягом трьох років. Спочатку пропонувалося стягнення до $1 мільйона з кожного оператора китайського походження, наприклад, Cosco, а для неросійських океанських перевізників із суднами китайської споруди — до $1,5 мільйона за кожний портовий захід у США.
Ці зміни були внесені після громадських обговорень у березні, під час яких понад 300 торгових і зацікавлених груп висловили свої зауваження. Багато з них попереджали, що США можуть втратити економічну конкурентоспроможність у сфері морських перевезень через таку політику.