У рамках розслідування міжнародного видання Kyiv Independent з’ясовано, що російські перевізники організовують незаконний вивіз вугілля із окупованих територій України, зокрема через порт Маріуполя. За даними журналістів, судно Sv. Nikolay (IMO: 9482926) прибуло 29 березня до алжирського порту Аннаба, перевозячи металургійний кокс, який, ймовірно, був видобутий у Донецькій або Луганській областях.
Про це розповідає UBB
Згідно з розслідуванням, судно завантажило кокс у порту Маріуполя наприкінці лютого – на початку березня, але зробило це приховано, з відключеними транспондерами для уникнення виявлення маршруту. Відомо, що після цього судно направилось до російського порту Темрюк, де провело тиждень, і потім вирушило до Туреччини. Водночас, за даними, судно не здійснювало розвантаження у турецькому порту, а кілька днів перебувало на якорі. Однак вже 29 березня Sv. Nikolay прибуло до Алжиру, що підтверджує здійснення незаконних операцій.
Фальсифікація документів і приховування походження вугілля
Журналістка та експертка Центру «Миротворець» Катерина Яресько зазначила, що візит судна до російського порту Темрюк міг бути необхідним для фальсифікації походження коксу.
“У порті Темрюк переоформили документи без вантажних операцій, тобто видали нову вантажну декларацію, в якій вказали, що кокс був завантажений у Темрюку”,
– розповіла вона. Аналіз документів засвідчив, що вони містять дві різні вантажні декларації на одну і ту ж партію коксу, завантажену у порту Маріуполя та повторно у Темрюку. За словами Яресько, друга декларація є фальшивою, оскільки судно вже було завантажене, коли прибуло у російський порт.
Згідно з документами, за відправником коксу числиться компанія Green Rabbit Limited. Однак, за даними експертки, ця компанія зареєстрована у Гонконзі і належить громадянину Росії, що свідчить про можливу спробу відмити походження вугілля та приховати його справжнє походження.
Ця ситуація підкреслює масштаб проблеми незаконної торгівлі викраденим металургійним коксом та вугіллям із окупованих територій України, що має негативний вплив на економіку країни та міжнародний імідж української енергетичної та металургійної галузі.