На початку 20-х чисел серпня 2025 року українські автозаправні станції (АЗС) зазнали значних змін у вартості бензину А-95. В період з 21 по 22 серпня ціни знизилися приблизно на 2 гривні, проте вже 25-26 серпня повернулися на попередній рівень. Це викликало обговорення можливого виникнення тренду цінових коливань.
Про це розповідає UBB
Експерти оцінюють ситуацію на паливному ринку напередодні осені, аналізуючи прогнози щодо вартості пального в найближчий час та причини, чому ціни можуть бути нижчими.
Причини коливань цін на АЗС
Різкі зміни цін на АЗС в середині серпня, на думку експертів, не слід сприймати як новий тренд. Вони були викликані проведенням акційних знижок до Дня Незалежності України. Директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко зазначив:
“Це була така піар-кампанія провідних мереж. І щойно свято минуло, вони одразу підняли ціни – не бажаючи втрачати прибутки”
.
Прогнози щодо цін на бензин восени
Директор однієї з мереж АЗС Леонід Косянчук стверджує, що вартість бензину восени, зокрема в вересні, не зросте:
“Жодних причин для підвищення цін нема”
. Він пояснює, що наразі спостерігається пік споживання, зокрема через жнива, тож різкого здорожчання не слід очікувати.
Проте ситуація може змінитися через несподівані зовнішні обставини. Косянчук зауважив, що у разі глобальної катастрофи в нафтодобувних регіонах світу може виникнути криза, і в Україні це відчують.
Дослідник Сіренко зазначає, що є можливість для зниження цін на бензин до 2 гривень за літр, якщо мережі знімуть акційні знижки. Однак він також попереджає, що мережі можуть уникати зниження цін, обираючи тимчасові акції.
Експерти також акцентують, що ціни на бензин залежать від світових цін на нафту та девальвації гривні. Омельченко підкреслює, що якщо нафта здешевшає, це може відобразитися на вартості пального в Україні.
Нацбанк прогнозує зростання цін на бензин у 2026 році через підвищення акцизів, що також вплине на вартість пального в країні. Проте, як зазначає Сіренко, все ще залежатиме від світових цін на нафту.
Омельченко зауважує, що ринок пального в Україні фактично монополізований великими мережами, що дозволяє їм маніпулювати цінами. На його думку, реальна конкуренція могла б знизити ціни на 3-4 гривні.
Загалом ситуація на паливному ринку залишається нестабільною, і подальші прогнози варто оцінювати з обережністю.