Росія змогла обійти економічні санкції, запроваджені країнами Заходу, і продовжує отримувати прибуток від продажу нафти завдяки створенню тіньового флоту старих танкерів з сумнівною системою власності.
Про це розповідає UBB
За даними видання The Washington Post, тіньовий флот наразі складає близько 17% від загальної кількості активних нафтових танкерів у світі.
На початку 2025 року у складі флоту налічувалося 940 суден, що на 45% більше в порівнянні з минулим роком, згідно з дослідженням S&P Global Market Intelligence.
“Після заборони ЄС на імпорт російської нафти морем Росії довелося переорієнтувати продажі на Індію та Китай, що потребувало більшої кількості суден і дозволяло обійти цінове обмеження. Судна почали використовувати сумнівне страхування або обходитися без нього, ходити під “третіми” прапорами та надсилати неправдиві дані про місцезнаходження, щоб приховати походження нафти”.
Ця ситуація демонструє, як російські компанії адаптуються до нових умов ринку і, незважаючи на санкції, продовжують здійснювати експорт нафти, використовуючи різноманітні способи для обходу обмежень.