Укрзалізниця розглядає можливість підвищення вартості перевезень вантажів у контейнерах з вагою понад 26 тонн. Це стало відомо під час нещодавньої зустрічі керівництва вантажної служби компанії з представниками бізнесу. Мета такої ініціативи — врівноважити вартість транспортування зернових вантажів у контейнерах та на спеціалізованому рухомому складі, зокрема зерновозах.
Про це розповідає UBB
Обговорення впливу підвищення цін на ринок вантажоперевезень
Представники ринку наголошують на необхідності обговорення цього питання з вантажовідправниками різних категорій.
«При розгляді Укрзалізницею питань, пов’язаних з ціноутворенням, без консультацій із ринком може виникнути ситуація, яка призведе до непорозумінь не тільки з основними гравцями зернового ринку, а й із суміжними вантажовласниками», — зазначає Павел Колоско, директор компанії Лауде УА.
Зараз частина генеральних вантажів перевозиться у контейнерах залізницею, зокрема рулонна сталь, ільменіт, феросплави та інші. В умовах високої конкуренції та війни для українських вантажовідправників важливо знижувати логістичні витрати, тому впровадження контейнерів з підвищеною вантажопідйомністю спрямоване на ринкові цінові механізми, зокрема у сегменті зерна та у співпраці з Європейським Союзом.
Мінімізація витрат може зменшити ризик втрати вантажопотоку на користь автомобільних перевезень, що є важливим у цей складний воєнний час, — підсумовує експерт. Разом з тим, виникає питання щодо реалізації цієї ініціативи: чи потрібно застосовувати положення Тарифного керівництва для контейнерів вагою понад 26 тонн, або внести відповідні зміни до тарифів щодо розмежування «універсальних» та «спеціалізованих» контейнерів. Це питання потребує додаткових роз’яснень з боку Укрзалізниці.
Статистика перевезень і перспективи розвитку
У 2024 році обсяги вантажних перевезень у контейнерах залізницею зросли на 28% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року та склали 258 185 TEU. Найбільшу частку у структурі перевезень займали зернові вантажі — 46% від загального обсягу.