Масштабний план Єврокомісії
Єврокомісія опублікувала амбіційний план модернізації залізничного сполучення в ЄС. Згідно з цим планом, до 2040 року всі ключові залізничні вузли мають бути з’єднані магістралями, що дозволяють швидкість до 200 км/год, з переважною більшістю маршрутів, розрахованих на швидкість 250 км/год і більше. Загальна вартість реалізації ініціативи оцінюється в €540 млрд до 2050 року. Єврокомісія сподівається, що цей крок допоможе вивести пасажирські залізничні перевезення з стагнації та сприятиме досягненню екологічних цілей.
Про це розповідає UBB
Фінансові виклики для УЗ
Водночас, як зазначив очільник “Укрзалізниці” Олександр Перцовський, для забезпечення сталої операційної діяльності у 2026 році УЗ необхідно закрити дефіцит ліквідності на рівні ₴48,8 млрд, не враховуючи погашення євробондів, реструктуризацію яких планується провести найближчим часом. Передбачається, що фінансування буде забезпечене за рахунок внутрішньої оптимізації, тарифних рішень та державної підтримки пасажирських перевезень. Згідно з прогнозами, загальні збитки в сфері пасажирських перевезень у наступному році можуть досягти близько ₴21,9 млрд.
Крім того, в УЗ очікують, що прибуток від вантажних перевезень зменшиться з ₴20,4 млрд минулого року до ₴3,2 млрд цього року. У 2026 році, незважаючи на деяке зростання обсягів перевезень, прогнозується збиток у ₴0,6 млрд, який може збільшитися до ₴4,8 млрд у 2027 році.