Інститут економічних досліджень і політичних консультацій (ІЕД) зафіксував скорочення реального валового внутрішнього продукту (ВВП) України на 1,4% у січні 2026 року в порівнянні з аналогічним періодом попереднього року. Такі дані опубліковані в Місячному економічному моніторингу на сайті інституту.
Про це розповідає UBB
Основними причинами падіння ВВП стали обстріли енергетичної інфраструктури та теплової генерації росією. У січні 2026 року Україна досягла рекордних обсягів імпорту електричної енергії — 894,5 тис. МВт-год, що на 40% більше в порівнянні з груднем 2025 року, при цьому експорт електроенергії не відбувався. Найбільша частка імпорту, а саме 45%, припала на Угорщину.
З жовтня 2025 до січня 2026 року було пошкоджено близько 8,5 ГВт генеруючих потужностей.
Згідно з даними ІЕД, падіння реальної валової доданої вартості (ВДВ) у добувній промисловості становило приблизно 17% у січні 2026 року в порівнянні з січнем 2025 року, що стало наслідком зниження видобутку газу та вугілля — газу через атаки, а вугілля через тимчасову окупацію шахт.
Виробництво, розподіл електроенергії та газу знизилися на 16% у січні 2026 року в порівнянні з січнем 2025 року через значні пошкодження енергетичної інфраструктури.
Реальна ВДВ у переробній промисловості скоротилася на 4,2% у першому місяці 2026 року в порівнянні з аналогічним періодом попереднього року через проблеми з доступом до електроенергії. Також спостерігалося скорочення показників ВДВ у транспортній галузі на 10,8% у січні 2026 року.
Попри труднощі, у торгівлі відзначено зростання реальної ВДВ на 2,9% у січні 2026 року в порівнянні з січнем 2025 року, частково завдяки підвищеним закупівлям електроприладів, таких як батареї та генератори.
Щодо транспортних показників, у другій половині січня 2026 року портова інфраструктура Одещини зазнала нових атак. ІЕД відзначає, що у 2025 році інтенсивність обстрілів портів значно зросла: зафіксовано 96 атак, що вдвічі більше, ніж у 2024 році, пошкоджено 325 об’єктів інфраструктури та 39 суден.
Незважаючи на атаки, порти продовжують працювати, хоча це підвищує страхові витрати та знижує ритмічність експорту. Порти Великої Одеси у січні 2026 року вийшли на довоєнні потужності перевалки. «Завдяки новим системам ППО та страхуванню суден вантажопотік зріс на 15% у порівнянні з груднем 2025 року. У січні заходи суден у порти Великої Одеси були на 9% вищими, ніж торік», – йдеться в моніторингу.
Через український морський коридор у січні 2026 року перевезено 173 млн тонн вантажів, зокрема понад 103 млн тонн зерна.
Ситуація із залізничним транспортом також залишається складною: наприкінці січня та на початку лютого залізнична інфраструктура зазнала обстрілів у кількох регіонах. Проте системного зриву перевезень не зафіксовано: експорт зернових залізницею у січні 2026 року становив 2,37 млн тонн, що на 9% більше в порівнянні з груднем 2025 року, хоча це на 17% менше, ніж у січні минулого року.
ІЕД також зазначив, що споживча інфляція у січні 2026 року знизилася до 7,4% порівняно з січнем 2025 року, а індекс споживчих цін (ІСЦ) у січні підвищився на 0,7% у порівнянні з груднем 2025 року.