- Компанії переобладнують авіаційні двигуни на газові турбіни на тлі зростання попиту на енергію.
- Рішення має закрити дефіцит потужностей і черги на постачання традиційних турбін.
- Попит з боку індустрії ШІ стимулює появу нових гравців на енергетичному ринку.
У світлі активного розвитку інфраструктури штучного інтелекту (ШІ) компанії шукають нові джерела електроенергії для центрів обробки даних. Одним із рішень стало переобладнання авіаційних реактивних двигунів у наземні газові турбіни, повідомляє WSJ.
Про це розповідає UBB
Компанія FTAI Aviation, що спеціалізується на лізингу та ремонті авіаційних двигунів, анонсувала початок продажу модифікованої версії двигуна Boeing 737. На основі цих двигунів буде створено рішення для генерації електроенергії, яке планується реалізувати вже у 2026 році.
Після оголошення про запуск нового напряму енергетичних турбін у грудні 2025 року акції компанії зросли приблизно на 42%. Проте пізніше цінні папери зіткнулися з корекцією, і на премаркеті 23 лютого їхня вартість становила $286, за даними TradingView.
Реактивні двигуни для енергетики
Подібні ініціативи реалізують і інші компанії, зазначають автори. Наприклад, компанія ProEnergy постачає турбіни на базі двигунів Boeing 747. Компанія Boom Supersonic також планує запропонувати схожі установки для центрів обробки даних ШІ, зокрема за замовленням стартапу Crusoe.
Реактивні двигуни є ідеальними для наземної генерації завдяки їх високій потужності та надійності, вважають експерти галузі. Вони зазначають, що існує два основних способи адаптації такого обладнання: перший — це переведення роботи двигуна на природний газ замість авіаційного пального; другий — заміна великого вентилятора на менший, спеціально оптимізований для виробництва енергії.
Президент FTAI Aviation Девід Морено зазначив, що компанії потрібно від 30 до 45 днів для переобладнання двигуна в енергетичну турбіну. Розробка рішення тривала близько 18 місяців.
Новий ринок турбін
Великі виробники енергетичного обладнання, такі як GE Vernova, Siemens Energy і Mitsubishi Heavy Industries, вже пропонують аеродеривативні турбіни, однак терміни їх постачання розтягуються на роки, що відкриває можливості для нових компаній, які зможуть запропонувати швидші рішення.
За оцінками аналітиків, щороку з експлуатації виводять близько 1600 авіаційних двигунів. Їхнє переобладнання може суттєво підвищити доступні потужності та частково закрити дефіцит електроенергії для дата-центрів.
Технологічні компанії, які активно інвестують у ШІ, продовжують нарощувати попит на подібні рішення. Очікується, що капітальні витрати галузі на інфраструктуру ШІ перевищать $700 млрд у 2026 році. Це, в свою чергу, може стимулювати інновації в енергетиці та розвиток альтернативних джерел генерації, як зазначають автори матеріалу.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що компанія OpenAI має намір витратити $600 млрд на ШІ-обчислення до 2030 року.