Росія у липні зменшила експорт дизельного палива та газойлю на 5% у порівнянні з червнем, знизившись до 3,26 мільйонів тонн. Це скорочення стало наслідком браку пального на внутрішньому ринку, про що повідомляє Reuters, посилаючись на дані компанії LSEG та ринкові джерела.
Про це розповідає UBB
За інформацією видання, поставки через російський порт Приморськ, який є найбільшим в країні пунктом експорту дизельного палива з низьким вмістом сірки, у липні склали 1,26 млн тонн. Це на 11,3% менше в порівнянні з червнем.
Основні споживачі та нові маршрути
Основними споживачами російського дизелю та газойлю залишилися Туреччина та Бразилія, проте скорочення постачань не оминули і їх. Зокрема, експорт дизельного палива і газойлю з російських портів до Туреччини впав у липні до 1,25 млн тонн, що на 14% менше, ніж у червні. Відвантаження до Бразилії зменшилися на 29%, склавши 0,37 млн тонн.
Секретні маршрути постачання
Експорт російського дизельного палива і газойлю до африканських країн у липні також скоротився на чверть, досягнувши приблизно 0,69 млн тонн. При цьому ще 400 тисяч тонн російського дизеля, згідно з даними видання, прямують на Кіпр, проте їхнє призначення залишається невідомим. 110 тисяч тонн дизельного палива в портах Росії мали позначку “під замовлення”, що свідчить про невизначене або незадеклароване місце призначення. Це може свідчити про можливі постачання в обхід санкцій.
Зазначається, що скорочення постачань дизельного палива та газойлю пов’язано зі зменшенням їх виробництва на російських нафтопереробних заводах через технічне обслуговування на фоні високого попиту на паливо в самій Росії. Не виключено, що російські НПЗ знову стали мішенню для українських дронів.