Уряд Туреччини планує запустити національну систему торгівлі викидами (ETS) у 2028 році. Проте перед офіційним стартом новий механізм буде протестовано на пілотному етапі, який розпочнеться у 2026–2027 роках.
Про це розповідає UBB
Згідно з інформацією SteelOrbis, основними мотивами впровадження ETS є забезпечення конкурентоспроможності на міжнародному ринку та зменшення викидів. Туреччина прагне досягнути нульового рівня викидів до 2053 року.
Декарбонізація, в першу чергу, торкнеться секторів з високими парниковими викидами, таких як сталеливарна, хімічна та бетонна промисловість. Влада країни сподівається, що новий механізм буде ефективним і економічно вигідним.
Інформація про запуск пілотного етапу ETS була оприлюднена в Програмі економічних реформ Туреччини на 2026–2028 роки. Нормативна база вже розроблена, а впровадження буде здійснюватися поетапно, включаючи публікацію вторинного законодавства, запуск пілотного проекту, розробку системи управління ринком та перехід до повноцінної ETS.
Турецька система торгівлі викидами базується на принципах європейської моделі. За її створення та тестування відповідатиме Операційна компанія енергетичних ринків (EPİAŞ). Передбачено також створення інфраструктури для звітності та моніторингу, а також розробка навчальних рекомендацій та онлайн-інструкцій для підприємств.
Програма підкреслює економічну доцільність запуску нової системи. З 1 січня 2026 року в ЄС запроваджується Механізм вуглецевого коригування імпорту (СВАМ), що може призвести до значних витрат для турецької промисловості за вуглецевими викидами.
Дослідження, проведене спільно з ЄБРР, моделює два сценарії – з вартістю €75 та €150 за тонну СО2. У разі застосування першої ставки, у 2027 році вартість для турецької промисловості за механізмом СВАМ становитиме €138 млн, а у другому сценарії – €2,6 млрд до 2032 року. Впровадження ETS дозволить суттєво зменшити ці витрати. Орієнтовно, витрати по СВАМ знизяться до €56 млн у 2027 році та до €1,1 млрд до 2032 року.