Європейська індустрія «зеленого» водню закликає Європейський Союз встановити вимоги «зроблено в Європі» для державних витрат у цьому секторі. Як повідомляє Reuters, керівники компаній попереджають про ризик витіснення європейських виробників китайськими конкурентами без швидкої підтримки розвитку.
Про це розповідає UBB
Минулого року галузь стикнулася з труднощами: численні проєкти були скасовані або відкладені через високі витрати на енергоносії в Європі та через дешевший водень, отриманий з викопного пального, який займає 90% споживання в регіоні. Кім Хедегаард, генеральний директор данської інженерної компанії Topsoe, що спеціалізується на Power-toX, зазначив, що виробники підтримують ініціативи ЄС щодо правил «зроблено в Європі» для державних закупівель електролізерів.
Він навів приклад сонячних панелей, виробництво яких Європа втратила на початку 2000-х, поступившись Китаю, що призвело до значної залежності регіону від імпорту.
Проєкт пропозицій «зроблено в Європі» передбачає електролізери, проте стикається з опором від деяких урядів і компаній. Дискусії тривають щодо технологій, які мають бути включені, і чи повинно це стосуватися країн, що не є членами ЄС.
Генеральний директор норвезького виробника електролізерів Nel Hydrogen, Хакон Воллдал, зазначив, що європейські компанії втрачають можливості для участі у великих проєктах, подібних до тих, що реалізуються в Китаї, і що державні контракти могли б допомогти відновити їхню конкурентоспроможність.
Президент Європейського інвестиційного банку Надія Кальвіно у лютому підкреслила важливість електролізерів та вітроенергетики як секторів з низькою залежністю, де Європа ще може залишатися лідером. Вона зазначила, що це вимагатиме постійних інвестицій у створення ланцюгів вартості в межах ЄС.
Китай вже контролює 60% світових виробничих потужностей електролізерів. Водночас, згідно з даними Оксфордського інституту енергетичних досліджень, європейські компанії все ще домінують на внутрішньому ринку, забезпечуючи понад 80% продажів проектам у регіоні з 2022 року.