Не зважаючи на три з половиною роки повномасштабної війни росії проти України, країни Європейського Союзу щомісяця перераховують Кремлю приблизно €1 млрд за постачання енергоресурсів.
Про це розповідає UBB
Згідно з інформацією видання The Times, до початку війни в лютому 2022 року ЄС імпортував з росії близько 25 млн тонн нафти, газу та вугілля щомісяця. Хоча обсяги імпорту зменшилися майже на 90%, енергетичні потоки з росії продовжують надходити.
У серпні цього року країни ЄС сплатили росії 965 млн фунтів стерлінгів (понад €1,1 млрд), а за останні 12 місяців – більше €19 млрд.
Попри санкції, деякі держави ЄС отримали винятки. Зокрема, Угорщина та Словаччина продовжують імпортувати нафту через трубопровід “Дружба”, уникнувши переходу на альтернативний маршрут “Адрія” з Хорватії.
Люк Вікенден, аналітик Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA), зазначає, що вирішальним фактором у цьому випадку є ціна: у 2024 році російська нафта коштувала на 20% дешевше за хорватську.
Основним продуктом імпорту з росії наразі є природний газ. Найзначнішими покупцями за останній рік стали:
- Франція – 6,7 млн тонн
- Угорщина – 4,4 млн тонн
- Бельгія – 3,8 млн тонн
- Іспанія – 3,3 млн тонн
- Словаччина – 1,8 млн тонн
Франція пояснює свої закупівлі зобов’язаннями за довгостроковими контрактами, які важко розірвати без загальної координації в рамках ЄС.
Стаття зазначає, що повільна відмова ЄС від російського пального призвела до парадоксальної ситуації: 17 з 27 країн ЄС за час війни витратили на енергоносії з росії більше коштів, ніж надали Україні у вигляді військової або фінансової допомоги.
Тим часом союзник НАТО – Туреччина з березня 2022 року імпортувала російських енергоносіїв на 96 мільярдів фунтів стерлінгів. Значні обсяги пального також надходять до Китаю та Індії, тому загальний експорт енергоресурсів з росії практично не зменшився, незважаючи на санкції.
Ще однією проблемою стала тіньова торгівля переробленими російськими продуктами. Великобританія була однією з перших країн, які відмовилися від прямого імпорту нафти і газу з росії. Однак, за даними CREA, Лондон продовжує закуповувати продукти, виготовлені з російської нафти, переробленої в Індії та Туреччині.
З моменту початку війни Британія імпортувала авіаційне пальне на понад 3 млрд фунтів стерлінгів (€3,5 млрд), фактично профінансувавши російський бюджет на суму близько 510 млн фунтів.
Також британський морський флот і страховий сектор відіграють важливу роль у транспортуванні російських енергоносіїв. За дослідженнями, 76% російського експорту зрідженого газу з моменту повномасштабної війни відбувалося за допомогою суден під британським контролем або з британським страхуванням.
Попри гучні заяви про залізну завісу між Європою і росією, економічні зв’язки, особливо в енергетиці, залишаються міцними.
“Європейські уряди стверджують, що беззастережно підтримують Україну. Але на практиці – через глобальні ланцюги постачання – російська воєнна машина досі пов’язана з Заходом”, – підкреслює The Times.
Європейський Союз досі не зміг виробити єдину позицію щодо повної відмови від російського газу, і щонайменше вісім держав залишаються серед імпортерів.
Представниця ЄС з енергетики Анна-Кайса Ітконен заявила про наявність групи країн, що досі купують газ у росії трубопроводами або у вигляді зрідженого пального: “Блок не має точних даних про те, де зрештою буде використано газ, однак ми можемо підтвердити, що щонайменше вісім держав продовжують імпорт з росії”.