В Одеському порту скасували реконструкцію причалу через відсутність заявок

Уряд виставив на продаж Одеський припортовий завод

В Одеському порту ухвалили рішення скасувати торги на реконструкцію причалу №7, вартість якої становила 539,88 млн грн. Причиною цього стала відсутність жодної поданої пропозиції від компаній-учасників.

Про це розповідає UBB

Згідно з даними системи закупівель Prozorro, Одеська філія державного підприємства “Адміністрація морських портів України” оголосила відкриті торги на виконання робіт з реконструкції причалу у серпні. Завершення робіт планувалося до 31 грудня 2027 року, а обсяг робіт передбачався досить масштабним.

Однак, на етапі збору пропозицій тендер викликав чималий резонанс серед потенційних підрядників. Один з запитів стосувався вимоги надати чинне Свідоцтво про визнання учасника, видане Регістром судноплавства України або іншим кваліфікаційним товариством. Потенційні учасники зазначали, що отримання такого документа потребує щонайменше місяця, що фактично обмежувало їх доступ до торгів.

Крім того, компанії звертали увагу на вимогу підтвердити досвід виконання робіт з улаштування залізничних колій класу наслідків СС3. Учасники вказували на існуючі обмеження у наданні аналогічних договорів, оскільки багато портів, де вони працювали, нині перебувають під тимчасовою окупацією, зокрема Керч, Бердянськ, Маріуполь, Євпаторія та Феодосія.

В таких умовах додаткова вимога класу наслідків СС3 ще більше звужувала коло потенційних претендентів, адже багато компаній мали досвід лише з об’єктами класу СС2, що також могло бути релевантним для морських портів.

Також учасники підкреслювали непропорційність вимог: зокрема, від підрядників вимагали підтверджений досвід з влаштування залізничних колій, але не вимагали досвіду з днопоглиблення, хоча такі роботи входили до проєкту.

АМПУ, у відповідь на критичні зауваження, заявила, що всі вимоги встановлено задля підтвердження кваліфікації та технічної спроможності учасників, і змінювати умови торгів відмовилися.

Незважаючи на те, що термін подачі пропозицій закінчувався 9 вересня 2025 року, жодна компанія не подала заявки, що призвело до скасування торгів. Таким чином, реконструкція причалу №7 наразі залишається без виконавця.