АТ «Укрзалізниця» розпочинає закупівлю пілотної партії з п’яти купейних вагонів нового покоління, які стануть основою для масштабного оновлення пасажирського парку.
Про це розповідає UBB
За інформацією пресслужби компанії, нові вагони матимуть термін служби 50 років, що на 20 років більше, ніж у наявного рухомого складу. Вони будуть оснащені сучасними системами управління, що дозволить зменшити потребу в обслуговуючому персоналі та підвищити комфорт для пасажирів.
«Теперішній рухомий склад базується на старих технологіях із вугільним опаленням, а кондиціонування працює, як правило, лише в русі. Нове покоління вагонів – це інший підхід. У них буде довший термін служби, більше пасажирських місць, а також перехід на електроопалення з удосконаленим індивідуальним керуванням температурою», – зазначив Олег Головащенко, очільник філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця».
Серед основних переваг нових вагонів: до 44 пасажирських місць, подовжене спальне місце до 2,2 метра, пневмопідвіска для кращої плавності ходу, автоматичні розсувні двері та герметичні міжвагонні переходи на рівні з підлогою.
Пасажири зможуть користуватися розетками з роз’ємами USB та type-C, бездротовою зарядкою для смартфонів, пересувним столиком для верхніх полиць, а також додатковим умивальником у коридорі вагона.
Окрім того, один з п’яти вагонів буде інклюзивним і матиме електричний підйомник, пандус для високої платформи та збільшене купе для подорожей пасажирів з інвалідністю на кріслі колісному.
Вартість одного вагона становитиме 95,6 мільйонів гривень, що є нижчим за аналогічні моделі в Європі. Вартість обслуговування одного пасажирського місця протягом терміну служби вагона залишається практично незмінною.
Термін постачання таких вагонів складає 2,5 роки з моменту отримання виробником передоплати.
Представники компанії підкреслюють, що оновлення пасажирських вагонів є пріоритетним завданням. Наразі в експлуатації перебуває близько 1800 вагонів, значна частина з яких щорічно вибуває з експлуатації.
«Якщо не розпочати оновлення вже зараз та не здійснювати цю закупівлю, через кілька років УЗ зможе задовольняти лише третину попиту на перевезення, тоді як зараз із пасажирських перевезень покриваємо лише половину попиту», – підсумував голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.