Польща розпочала переговори щодо можливої участі у програмі GCAP (Global Combat Air Programme), що є спільним проєктом Великої Британії, Італії та Японії для розробки винищувача шостого покоління. Варшава не лише прагне закупити новий літак, але й намагається інтегрувати свій оборонно-промисловий комплекс у один з найбільших та найдорожчих технологічних проєктів у світі. За словами Конрада Голоти, заступника міністра держактивів Польщі, країна веде переговори з італійською та японською промисловістю, щоб відновити свої авіаційні компетенції. Польські джерела повідомляють, що країна не претендує на статус рівноправного співзасновника, а скоріше шукає можливості для участі з доступом до технологій і виробничої кооперації.
Про це розповідає UBB
Прогрес у програмі GCAP
Польща проявляє інтерес до GCAP в той час, коли програма переходить від політичних декларацій до формалізованої міжнародної архітектури. Програму було запущено у 2022 році, а в 2024 році планується створення GCAP International Government Organisation (GIGO) з штаб-квартирою у Редінгу. В червні 2025 року було створено спільне підприємство Edgewing, яке відповідатиме за проєктування та розробку літака.
Інвестиційні перспективи
GCAP уже став не лише військовою програмою, але й багаторічним інвестиційним проектом для авіакосмічної промисловості. Велика Британія вже виділила £2 млрд з 2021 року та запланувала ще понад £12 млрд на наступне десятиліття. Італія у лютому 2026 року затвердила €8,77 млрд на початкові етапи програми до 2037 року, а оцінка ранньої фази на італійському боці зросла до €18,6 млрд.
Польща прагне зайняти своє місце не лише у парку бойових літаків, а й у ланцюзі створення вартості, що включає НДДКР, інтеграцію систем та серійну кооперацію. Однак, входження Польщі до проєкту може бути ускладнене через розподіл вже наявних робіт та фінансові ризики. Водночас, Польща розглядає цю можливість як шанс на доступ до критичних технологій та участь у глобальному оборонному ланцюгу.
Перший політ демонстратора очікується у 2027 році, а введення літака в експлуатацію заплановано на 2035 рік. Для Японії GCAP має стратегічне значення, оскільки країна прагне мати більше свободи у модернізації та обслуговуванні своїх винищувачів.