Польща прагне відновити своє лідерство в сфері автомобільних вантажних перевезень між Європою та пострадянськими країнами після завершення війни в Україні. Про це заявив міністр закордонних справ Польщі Радослав Сікорський під час спілкування з міжнародними ЗМІ у Варшаві.
Про це розповідає UBB
На запитання про те, яку роль Польща бажає відігравати в процесі відбудови України та в яких сферах бачить можливості для розвитку, Сікорський зазначив, що було б «брутально» говорити про вигоду з країни, що зазнала війни. Однак він виділив автомобільні вантажоперевезення як потенційну нішу для Польщі.
«Сподіваюся, що в Україні ми зможемо повторити наш успіх як транспортного хабу, особливо в галузі далекомагістральних вантажних перевезень. Якщо пам’ять мені не зраджує, близько двох третин автомобільних вантажоперевезень між Західною Європою та колишнім СРСР здійснюють польські водії. Це не випадково: головною причиною є мова, а також те, що наші компанії й працівники не бояться їхати туди», – підкреслив польський міністр.
Він також висловив сподівання, що Польща, завдяки близькості, історичним зв’язкам і великій українській діаспорі, стане «тією країною, яка реально працюватиме на місці та скористається, як я очікую, періодом економічного буму після завершення війни».
Сікорський наголосив, що Україна має численні природні переваги: родючі ґрунти, доступну енергію з атомних електростанцій, потужну ІТ-галузь та новостворену оборонну промисловість.
Читайте також: Єврокомісія пропонує подовжити тимчасовий захист українців до березня 2027 року, але може закінчити його раніше
«Якщо правила ведення бізнесу також стануть європейськими, це може викликати цунамі приватних інвестицій», – додав польський міністр.
Нагадаємо, у травні 2025 року Державна митна служба України повідомила про блокування автомобільного пункту пропуску «Дорогуськ-Ягодин» унаслідок протестної акції польських перевізників.
Минулого року в Польщі відбувся страйк фермерів, оголошений профспілкою «Солідарність». Вони блокували всі пункти пропуску на кордоні з Україною, а також дороги й автомагістралі в окремих воєводствах. Польські мітингарі виступали проти заборони імпорту сільськогосподарської продукції з України та проти європейської аграрної політики, зокрема впровадження «зеленого ладу» – низки екологічних і кліматичних вимог.