Росія активно розвиває логістичну інфраструктуру на окупованих територіях України, роблячи це швидше, ніж під час аналогічного процесу в Криму після 2014 року, згідно з розслідуванням Reuters.
Про це розповідає UBB
Серед основних проєктів – будівництво нової залізничної лінії протяжністю 525 км, яка з’єднає Луганську, Донецьку, Запорізьку та Херсонську області. Також планується прокладання автомобільної траси довжиною 630 км, яка стане частиною “азовського кільця” та забезпечить сполучення між цими регіонами та окупованим Кримом.
Супутникові знімки, отримані в період з липня 2023 року до листопада 2025 року, демонструють поступове прокладання нової залізничної ділянки, зокрема 60-кілометрового відрізка між населеними пунктами Новоселівка і Колоське в Донецькій області, розташованими на північ від Маріуполя.
Більша частина робіт також виконана на 100-кілометровій ділянці автомобільної дороги між російським Таганрогом і Мангушем у Донецькій області, де будують нову об’їзну дорогу навколо Маріуполя.
Ці нові маршрути, ймовірно, вже дозволяють транспорту та потягам обходити Кримський міст, який раніше був єдиним автомобільним і залізничним шляхом Росії до Криму. Через нього здійснювалася перекидання військ, пального та техніки.
Крім того, Росія проводить днопоглиблювальні роботи в портах Маріуполя і Бердянська, що дозволить цим портам приймати великі судна.
Загалом масштаб інвестицій та довгострокові інфраструктурні проєкти свідчать про відсутність намірів Кремля повернути ці території Україні в рамках будь-якого майбутнього мирного врегулювання. Таку думку висловила Кароліна Херд, дослідниця з питань національної безпеки вашингтонського Інституту вивчення війни.
“Вони діяли надзвичайно швидко, вклали значні кошти й підняли масштаби порівняно з тим, що робили в Криму. Крим був для них тренувальним майданчиком” – зазначила представниця президента України в Криму Ольга Куришко.