Влада росії планує продовжити термін експлуатації річкових і морських суден з 40 до 50 років. Міністерство транспорту внесло відповідні зміни до законопроєкту, який забороняє використання застарілих суден з 2030 року. Однією з причин такого рішення стало зменшення державного фінансування програми пільгового лізингу цивільних суден на 2026-2028 роки практично вдвічі, до 1,75 мільярда доларів США. Внаслідок цього кількість суден, що планується побудувати в рамках програми, зменшилася з 260 до 219.
Про це розповідає UBB
Крім того, на це рішення впливають терміни будівництва суден на російських верфях. Середньотоннажні кораблі зазвичай зводять протягом двох років, в той час як великотоннажні – три. Часто проєкти затримуються на аналогічні терміни, тому більшість суден, які вже закладені, не встигнуть бути передані замовникам до 2030 року.
Раніше у Міністерстві транспорту росії зазначали, що для оновлення старого флоту необхідно модернізувати 1 714 суден за найближчі чотири роки. Проте, за попередніми оцінками, в 2025 році російські суднобудівні заводи передадуть замовникам лише 129 цивільних суден, що трохи менше, ніж 131 у 2024 році.
Тіньовий флот росії, що налічує понад 900 застарілих танкерів (віком від 15 до 20 років), було створено для обходу санкцій на експорт нафти. Ці судна, часто без належної страховки та з недосвідченими екіпажами, несуть велику загрозу екологічній безпеці через можливість розливу нафти, особливо в Балтійському морі.