У новому 20-му пакеті санкцій не передбачена повна заборона морських послуг для суден, що транспортують російську нафту, хоча спочатку така міра планувалася. Наразі Єврокомісія обговорює доцільність цього кроку в рамках подальших обмежувальних заходів, які намагаються узгодити в межах «Групи Семи». Про це повідомив анонімний посадовець Єврокомісії під час пресконференції в Брюсселі.
Про це розповідає UBB
За словами чиновника, реалізація цього переходу повинна зробити політику більш ефективною, прозорою та зрозумілою, а також сприяти скороченню доходів росії та обсягів морського експорту сирої нафти. Мета даного заходу полягає в зменшенні обсягів нафти, які росія може постачати на міжнародний ринок, зокрема, через використання послуг країн, що входять до G7 та коаліції цінової стелі.
«В «Групі Семи» існує загальне розуміння цього підходу. Однак реалізацію затримує енергетична криза, викликана війною на Близькому Сході», – підкреслив посадовець.
Він зазначив, що наразі не є ідеальним часом для переходу до заборони морських послуг. «Умови, які формуються в G7 для впровадження такої заборони, включають узгодженість, і більшість країн G7 вже на цьому шляху, а також сприятливі ринкові умови», – пояснив посадовець.
Чиновник додав, що ЄС може підняти це питання «будь-якої миті, коли вважатиме умови сприятливими».
«Ми намагаємося зрозуміти позицію G7, але Рада ЄС залишає за собою право ухвалити рішення навіть за відсутності повної згоди всіх країн G7… Бажано діяти разом з усіма країнами G7, але текст 20 пакету санкцій не виключає можливості ухвалення рішення і без повної підтримки», – наголосив представник Єврокомісії.
23 квітня Рада ЄС одностайно затвердила зміни до багаторічного бюджету Євросоюзу, необхідні для виділення Україні кредиту на 90 мільярдів євро, а також – 20-й пакет санкцій.
Основною складовою індивідуальних санкцій 20-го пакету ЄС є заходи, пов’язані з російським військово-промисловим комплексом.