Уряд Великої Британії активно шукає приватного покупця для сталеливарної компанії British Steel, намагаючись залучити банкірів до цього процесу, повідомляє Financial Times.
Про це розповідає UBB
Процес продажу проходитиме, незважаючи на те, що китайська компанія Jingye Steel технічно залишається власником основного майданчика та активів у Сканторпі.
Очікується, що будь-який потенційний покупець British Steel вимагатиме значних державних субсидій, зокрема, може йтися про виплату «посагу» новому власнику або державне гарантування ризику поглинання.
Чиновники повідомили, що призначення радників для процесу продажу ще не розпочато, а джерела, які мають інформацію про ситуацію, зазначають, що жодного рішення щодо майбутнього British Steel поки не ухвалено, і продаж перебуває на ранній стадії.
Уряд Великої Британії взяв під контроль управління компанією British Steel сім місяців тому, і, згідно з нещодавньою письмовою заявою до парламенту, вже витратив £274 млн на підтримку діяльності підприємства.
Міністр промисловості Великої Британії Кріс Макдональд у своїй заяві зазначив, що уряд співпрацює з Jingye над пошуком прагматичного та реалістичного рішення для майбутнього British Steel. Довгострокові плани щодо компанії вимагатимуть спільних інвестицій з приватного сектору для забезпечення модернізації та декарбонізації, захисту коштів платників податків і збереження виробництва сталі в Сканторпі.
British Steel відмовилася коментувати ситуацію, а Jingye не відповіла на запити. Речник уряду повідомив, що тривають переговори з Jingye щодо довгострокового майбутнього підприємства.
Крім того, нещодавно міністр бізнесу Пітер Кайл, як повідомила The Guardian, висловив підтримку переходу на електродугове виробництво сталі на підприємстві British Steel, що підняло питання про майбутнє останніх доменних печей у країні та попередні зобов’язання влади щодо збереження первинного виробництва сталі.
Уряд Великої Британії наразі розробляє нову стратегію для сталеливарної промисловості, яка очікується до оприлюднення у грудні. Металурги з обережністю ставляться до цих планів, враховуючи досвід компанії Tata Steel, яка минулого року скоротила 2,5 тис. робочих місць у Порт-Толботі внаслідок переходу на електродугове виробництво. Цей план також вимагатиме досягнення угоди з Jingye про вихід з проєкту.