Адміністрація морських портів України не проводить днопоглиблення у Дністровсько-лиманському каналі через високі ризики, пов’язані з військовими діями.
Про це розповідає UBB
Про це повідомив голова ДП «Адміністрація морських портів України» Олександр Семирга в інтерв’ю.
Він зазначив, що основний напрямок українського морського коридору складають три порти Великої Одеси: Чорноморськ, Південний та Одеса. У зв’язку з цим, суднозаходи до Білгород-Дністровського порту наразі не здійснюються.
«Здійснювати днопоглиблювальні чи будь-які інші роботи там, де не проведено протимінних обстежень і не забезпечено належного рівня безпеки, ми не можемо», – пояснив Олександр Семирга.
Голова АМПУ також навів приклад днопоглиблювального судна, яке зазнало пошкодження внаслідок підриву на міні в підхідному каналі гирла Бистрого. Судно було затоплено наполовину, і наразі АМПУ працює над його підйомом та відновленням.
Нагадаємо, питання про недостатню глибину підхідного каналу у Білгород-Дністровському порту стало актуальним під час аукціонів з приватизації комплексу. Тоді повідомлялося, що оголошена осадка становить 1,8 метра, тоді як паспортні глибини передбачають 5,5 метра.
Крім того, у 2021 році АМПУ направила два земснаряди для виконання днопоглиблювальних робіт – «Скіф» та «Дніпровський-5». Роботи розпочалися з позначки 2,6 метра, але через три роки судна було виведено з акваторії порту з позначкою 1,8 метра.