Європейські морські порти стикаються з масштабними перевантаженнями, що вже впливають на логістику у всьому світі. Ланцюгові затримки, які виникли у ключових європейських портах, тепер поширюються на стратегічні хаби Азії та Північної Америки.
Про це розповідає UBB
Проблеми в портах Європи та наслідки для глобальної логістики
Великі транспортні вузли, такі як Антверпен, Роттердам, Гамбурґ і Бремергафен, працюють з істотними перебоями, що призводить до значних затримок у розвантаженні та завантаженні контейнерів. Аналогічні ускладнення спостерігаються у Шеньчжені, Лос-Анджелесі та Нью-Йорку, що свідчить про поширення проблеми на інші континенти.
Експерти Drewry зазначають, що протягом останніх трьох тижнів кількість контейнеровозів, які очікують на швартування, невпинно зростає. Це викликає ефект доміно по всьому ланцюгу постачання: збільшуються строки транзиту, ускладнюється управління запасами, а вантажовідправники вимушені організовувати додаткові відправки товарів наперед.
“Кількість контейнеровозів, що очікують швартування, зростає протягом останніх трьох тижнів”.
Додаткові фактори: низька вода, страйки та тарифи
Однією з ключових причин погіршення ситуації є низький рівень води на Рейні, що обмежує завантаження барж, особливо в районах Антверпена та Роттердама. Додатковим ускладненням став національний страйк у Бельгії, який 20 травня частково паралізував логістичні операції в порту Антверпен-Брюґґе.
Окрім локальних проблем, на ринок впливають і геополітичні чинники. Очікується, що стратегія Дональда Трампа, зокрема можливе запровадження чи скасування тарифів, внесе додаткову невизначеність. На транстихоокеанському напрямку вже відзначається початок раннього пікового сезону, чому сприяє тимчасове 90-денне «перемир’я» у тарифній суперечці між США та Китаєм, яке завершується 9 липня.
У відповідь на затримки судноплавні компанії вимушені змінювати маршрути та впроваджувати додаткові збори, пов’язані з перевантаженням портової інфраструктури.