В росії у першій половині 2025 року спостерігається суттєве скорочення виробництва вантажних залізничних вагонів, яке знизилося на 17% у річному вимірі. Це падіння стало наслідком стрімкого зниження обсягу перевезень та зменшення доходів АТ “РЖД”.
Про це розповідає UBB
За даними Об’єднання виробників залізничної техніки, було виготовлено всього 34,3 тисячі вантажних вагонів, у порівнянні з 74,9 тисячі одиниць за весь 2024 рік. Найбільше впав випуск хоперів, який скоротився на 80%, критих вагонів – на 40%, а платформ – на 16%.
Крім того, капітальний ремонт вантажних вагонів зменшився на 57,3%, досягнувши 25,1 тисячі одиниць. Водночас 195 тисяч вантажних вагонів пройшли ремонт у депо, що також знизилося на 1,2%. Виробництво вагонів з осьовим навантаженням у 25 тонносил зросло до 12,7 тисячі одиниць, що становить 14,1% більше.
Зниження замовлень та рентабельності
Багато вагонобудівників стикнулися з катастрофічним зменшенням замовлень. Попит на деякі види цистерн та хопперів-мінералозвозів залишається, але в інших категоріях рухомого складу спостерігається масштабне зниження рентабельності експлуатації та ставок оренди. Фактично, реальний ринковий попит зник.
Вплив війни на вантажоперевезення
З початку вторгнення в Україну, АТ “РЖД” зафіксували різке зниження вантажоперевезень: на 3,9% у 2022 році, 0,2% у 2023-му та 4,1% у 2024-му, що стало рекордним показником за останні 15 років. У січні–липні 2025 року перевезення впали ще на 7,3% у річному вимірі.
Зниження торкнулося майже всіх категорій вантажів, включаючи зерно, вугілля та нафтопродукти.