Компанія Stellantis NV оголосила про намір вкласти $13 млрд протягом наступних чотирьох років у розвиток свого бізнесу в США, що є ключовим ринком для автовиробника. Це інвестування спрямоване на зміцнення присутності компанії та зменшення витрат, пов’язаних із митами.
Про це розповідає UBB
Ця інвестиція стане найбільшою за більш ніж 100-річну історію Stellantis, що дозволить збільшити обсяги виробництва автомобілів на 50% у порівнянні з поточними показниками. Загальна сума включає не лише вкладення у виробничі потужності, але й витрати на науково-дослідні розробки та співпрацю з постачальниками.
Акції Stellantis зросли більш ніж на 4% на біржі в Мілані, що стало найбільшим денним зростанням з 2 жовтня. Однак з початку року акції компанії впали приблизно на 32%, що робить їх найгіршими у індексі Stoxx 600 Automobiles & Parts.
План компанії відображає масштабну спробу Stellantis відновити свою позицію на американському ринку, де виробник втратив частку через застарілу модельну лінійку.
Оголошення про інвестиції стало частиною хвилі великих внутрішніх вкладень американських автовиробників, що викликано тиском з боку президента Дональда Трампа, який використовує митну політику для підтримки національного виробництва. Наприклад, у червні General Motors оголосила про інвестиції в розмірі $4 млрд у США для нарощування випуску автомобілів із ДВЗ та скорочення виробництва в Мексиці.
«Ми хочемо зростати у США, виробляючи автомобілі в Америці», — зазначив генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза в телефонному інтерв’ю. — «Ми поділяємо мету президента — повернути робочі місця до США, і саме це ми робимо».
Згідно з планом, компанія створить понад 5 000 нових робочих місць на заводах в Іллінойсі, Огайо, Індіані та Мічигані. Хоча Філоза не уточнив, наскільки ці інвестиції зменшать вплив тарифів, раніше Stellantis оцінювала їхній ефект у €1,5 млрд ($1,7 млрд) втрат прибутку у 2025 році. За прогнозами, програма стимулюватиме постачальників розміщувати виробництво компонентів у США, що може створити ще близько 20 000 робочих місць.
За даними Bloomberg, Stellantis планує представити п’ять нових моделей протягом наступних чотирьох років, включаючи два абсолютно нові бренди, а також оновити існуючу лінійку.
Компанія має намір інвестувати $600 млн у розширення виробництва позашляховиків Jeep Cherokee та Compass на законсервованому заводі в Белвідері (Іллінойс) у 2027 році, що створить близько 3 300 робочих місць. Цей завод обслуговуватиме виключно американський ринок, тоді як виробництво в Толуці (Мексика) продовжиться, а канадський завод у Брамптоні більше не випускатиме Compass.
Профспілка United Auto Workers (UAW) назвала інвестиційний план Stellantis «великою перемогою» для своїх членів.
«Сьогоднішнє рішення доводить, що цільові автотарифи дійсно здатні повернути тисячі гідних профспілкових робочих місць у США», — заявив президент UAW Шон Фейн. — «Уолл-стріт і галузеві експерти казали, що це неможливо. Але “перегони донизу”, спричинені вільною торгівлею, нарешті добігають кінця».
Після зустрічі з Трампом у січні Stellantis підтвердила намір виробляти пікап середнього розміру на заводі в Белвідері, а з 2028 року випуск цієї моделі буде перенесено до Толідо (Огайо). Компанія також розробить новий гібридний позашляховик з розширеним запасом ходу та бензиновий SUV на заводі в Воррені (Мічиган), де раніше відбувалися скорочення.
З моменту призначення Філози на посаду CEO на початку року, Stellantis прагне переглянути інвестиції за регіонами, зосереджуючи увагу на американському бізнесі. Під керівництвом попереднього CEO Карлоса Тавареса компанія переносила частину виробництва та інженерних операцій у країни з нижчими витратами, зокрема до Мексики. Філоза тепер має намір змінити цей підхід.
«Ми знаємо, що можемо зростати, якщо інвестуємо у правильні технології, правильні продукти та сильні бренди — і саме цим ми зараз займаємося», — підсумував глава Stellantis.