Україна та Іспанія уклали угоди щодо спільного проєкту, що передбачає розробку технології автоматичної зміни ширини колісних пар для різних стандартів колії, а також грантову угоду на фінансування цього проєкту.
Про це розповідає UBB
Про це повідомило АТ «Укрзалізниця» у соціальній мережі Фейсбук, зазначаючи, що підписання документів відбулося під час візиту Президента України Володимира Зеленського до Іспанії.
«Укрзалізниця стала першою українською компанією, якій буде виділено кошти на реалізацію інфраструктурного проєкту в межах домовленостей між Президентом України та прем’єр-міністром Іспанії Педро Санчесом на 200 млн євро, досягнутих під час попереднього візиту до Мадрида», – йдеться у повідомленні.
У рамках проєкту УЗ спільно з іспанською інжиніринговою компанією TRIA та національним оператором залізничної інфраструктури Іспанії Adif розробить інноваційний візок для вантажних вагонів із автоматичною зміною ширини колії з 1520 на 1435 мм.
На сьогоднішній день, через різні стандарти колії на кордоні між Україною та ЄС, поїзди змушені зупинятися для перевантаження вантажів або заміни візків. Очікується, що нова технологія дозволить переходити з однієї колії на іншу без зупинок, що значно скоротить час перетину кордону та знизить логістичні витрати.
В Укрзалізниці зазначають, що аналогічна технологія вже успішно впроваджується в Іспанії. У межах проєкту її адаптують і тестуватим для українсько-європейських маршрутів. Зокрема, в Україні використовуються колії шириною 1520 та 1435 мм, тоді як в Іспанії – 1435 та 1668 мм.
Фінансування проєкту здійснюється за рахунок гранту в розмірі 5,48 млн євро, який надає іспанська сторона. Його адмініструватиме Instituto de Crédito Oficial у межах державного фонду FIEM, що підтримує міжнародні проєкти за участю іспанських компаній.
У УЗ підкреслюють, що реалізація проєкту відкриває нові можливості для залучення іспанського бізнесу до модернізації української інфраструктури у співпраці з українськими підприємствами.