Швейцарська компанія Medlog SA, яка є логістичним підрозділом контейнерного гіганта Mediterranean Shipping Company (MSC), здійснила покупку часток у двох важливих українських логістичних активах. У травні 2025 року Medlog придбала 50% оператора інтермодальної логістики N’UNIT, заснованого Єгором Гребенніковим, а також 25% транскордонного терміналу «Мостиська», половина якого належить компанії «Лемтранс» Ріната Ахметова. За словами Гребеннікова, переговори про угоду тривали близько року.
Про це розповідає UBB
Експерти Forbes оцінюють вартість придбаних активів Medlog у діапазоні $15–30 млн. Після завершення угоди частка Гребеннікова в N’UNIT зменшилася до 50%, а в «Мостиськах» до 25%. Інша половина транскордонного терміналу залишилася у власності «Лемтранс».
MSC є приватною сімейною судноплавною компанією, заснованою у 1970 році, та займає друге місце у світі за обсягами контейнерних перевезень після A.P. Moller-Maersk Group. Компанія управляє 900 морськими судами та щорічно доставляє 27 мільйонів TEU до 520 портів по всьому світу. Medlog, як частина MSC Group, працює у 90 країнах і щорічно перевозить 7,3 мільйона TEU.
Мережа N’UNIT, заснована Гребенніковим у середині 2020 року, на травень 2025 року включала чотири залізнично-автомобільні термінали у Вишневому під Києвом, Харкові, Дніпрі та на Львівщині, а також палетні та зернові склади у Харкові. У 2024 році виручка N’UNIT зросла більш ніж у 2,5 раза, досягнувши 2 мільярдів гривень, за даними Опендатабот.
Транскордонний термінал «Мостиська драй порт» (МДП) почали будувати у 2021 році компанії «Лемтранс» і партнер у межах проєкту «Контейнерний термінал Мостиська». Термінал розташований на території колишньої нафтобази поряд із залізничною станцією «Мостиська-2», за кілька кілометрів від кордону України та Польщі. Унікальність МДП полягає в наявності колій двох стандартів: 1520 мм і 1435 мм. У 2024 році МДП збільшив виручку на 18%, досягнувши 388,9 мільйона гривень.
Ця угода є першою великою інвестицією транснаціонального логістичного гравця на українському ринку з початку повномасштабної війни, що підкреслює стратегічне значення України для глобальних логістичних ланцюгів.