Розвиток і модернізація транспортної галузі в Україні вимагають значного залучення приватного капіталу. Про це повідомив Олексій Кулеба, віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад і територій.
Про це розповідає UBB
За оцінками RDNA5, збитки у транспортному секторі досягають 121 млрд 128 млн доларів, що складає приблизно 115% загального державного бюджету України на 2026 рік.
«Масштаб втрат транспортної та логістичної інфраструктури внаслідок війни є настільки великим, що держава об’єктивно не здатна самостійно повністю їх покрити, навіть якщо половину бюджету країни спрямує на реанімацію системи. Тому розвиток і модернізація галузі потребують масштабного залучення приватного капіталу», – зазначив міністр.
Кулеба підкреслив, що в нинішніх умовах ресурси мають бути спрямовані передусім на забезпечення безпеки. Це включає захист портової інфраструктури, залізничних вузлів, важливих автомобільних маршрутів, прикордонних переходів та критичних логістичних хабів.
Транспорт залишається важливим компонентом для аграрного експорту, металургії, імпорту енергоресурсів, перевезення промислових вантажів та міжнародної торгівлі з Європейським Союзом.
«Саме тому ми маємо дивитися на логістику не як на окремий сектор, а як на комплексну систему економічної стійкості держави», – зауважив Кулеба.
Важливими складовими цієї системи є дороги, залізниці, порти, пункти пропуску, складська інфраструктура, мультимодальні рішення, цифрові системи управління та механізми публічно-приватного партнерства.
«Державні кошти – на безпеку, критичне відновлення та стійкість. Приватний капітал – у розвиток, модернізацію, нові логістичні маршрути, рухомий склад, термінали, PPP-проєкти. Саме така модель дасть змогу не тільки втримати систему під час війни, а й закласти основу для післявоєнного економічного зростання», – підсумував міністр.